Post By：2018/9/18 12:34:07
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9月17日
即墨区政府区长吕涛
做客《行风在线》
撤市设区一年多，即墨新变化
国务院批准即墨撤市设区
即墨区正式挂牌
撤市设区
到现在
400多天
对于有着1400多年建城史的即墨而言
只是历史长河的短短一瞬
却也是具有里程碑意义的
极不平凡的时期
即墨区政府区长吕涛：
从产业结构来看，即墨原来是纺织城、商贸城，现在不仅引进了一汽解放、大众等品牌，成为一个汽车城，而且通过了通用航空，轨道交通制造和生物医药，电子产业，高技术产业从无到有，快速成长。
撤市设区一年
让大家更为欣喜的
则是即墨加速融入青岛主城区
实现同城发展
即墨区政府区长吕涛：
即墨划区以后，相对于其他的区，我们无论从城市建设和民生保障还有有比较大的差距，从去年开始我们分别编制了教育、医疗和城市建设三年行动计划，取长补短。也做了一些工作，比方说城市公交的票价；把城乡低保全部统一成城市低保等，都做了一些工作。
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地铁11号线周边配套加紧建设
从最初建设起
地铁11号线就有“最美地铁线”的称号
经山林穿花海
沿途美景不断
使得11号线在试乘之日迎来人山人海的旅客
俗话说
“始于颜值忠于品质”
将蓝谷与主城区的时间距离拉近到半小时
才是11号线获得这么多粉丝的根本
但也有事业粉提出
“车站附近停车场面积狭小，无法满足乘客需求。而且地铁站和即墨城区的公交换乘不足，建议增加微循环线路。”
即墨区政府区长吕涛表示
11号线在即墨有11个站点
每个站点都是一个交通枢纽
配套了公交站、共享单车停放点
社会车辆停车场、商业设施
这是一个综合体
但配套不完善确实存在
即墨区政府区长吕涛：
现在亟需解决目前的停车和人员换乘问题。现在鳌山卫办事处正在挖掘周边的空间，但因为这附近还是城乡结合的区域，涉及土地，有部分是农田，街道都在研究结合土地使用性质，拓展周边停车场，完善交通标志。
建设微循环线路，从原则上说非常对，也非常重要，我们在有些地方已经开始建设，但公交的配备也有一个现实问题，就是人流量。现在是游客有需求，但量不是很足，所以完全的配套需要一个过程，政府正在做大量工作。
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18亿棚改债投入4片区改造
听众：“最近看新闻说，青岛市历史上首次发行政府棚改债，为即墨和城阳的棚改募集资金。不知道即墨的棚户区改造有没有什么最新的计划，今年进展的如何？”
即墨区政府区长吕涛：
即墨从历史上看是由城中村构成的社区，社区改造是非常重要的民生工程，最近做出了明年的计划，争取了18个亿的棚改债。现在有城东片区、城南片区、鳌山卫片区、城西片区这四个片区的改造规划，已经列入今明两年的计划当中。
因为棚改债是个政策性很强的项目，必须专款专用，所有的立项手续必须非常严格，要列入棚改债必须切实可行。现在做了四个片区共17个村的改造计划，如果居民意向达不到，恐怕还要时间服从质量，要协调各方面诉求
[color=#888888] [url=http://sd.news.163.com/][img]http://img1.cache.netease.com/cnews/css13/img/end_news.png[/img][/url] 本文来源：青岛新闻网[/color]
我是个凡人，有着凡人的喜怒哀乐，不痛快的时候会喳喳几句；
我是个凡人，有着凡人的缺点，在心灰意冷的时候悲观失望
我是个凡人，但我不想做个庸人；我不是天才，因为我不是个疯子
