查看：9043     * 贴子主题：即墨智慧停车共享平台年内覆盖上万车位

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全国哪个城市的智慧停车不收费，安装设备，规划施划停车位不需要成本？虽然收费，但是到底是解决了城区停车难的问题，不然你停在马路边上，万一被交警贴罚单了会罚的更多。很多人说道路两边本来就是群众自发停车的地方，但说到底还是违规停车，虽然交警不是天天贴罚单，一个月贴个一两次就够你受得了。新事物的推进过程中肯定会引发一些阵痛，但是痛过之后它的好处早晚会显现出来的……

大家可以在网上看看，很多城市推进智慧停车项目的确会给城市的发展带来一定的好处，解决城区停车难，停车乱，拥堵……等问题。收费都是收费的，包括沈阳重庆这些大城市，收费标准也都在民众的心理承受范围内。咱们即墨挺好的了，商场的地下停车场收费很低，去了青岛，连支路上停车都经常被贴罚单，所有商场的地下停车场每次停车都要十块二十块的。

公路街道上安装收费设备，还需要人力管理维护，进行收费，真是劳民伤财，让狭窄的街道变的更狭窄，增加了新的不安全因素，必然引发新的社会矛盾。。
其实，在公路街道只需要划出停车位来，无需任何设备和维护费，也不需要人力来维护，
司机们会自觉把车挺好的，对于停车不规范者有交警开具罚单一示警告，
收费，只会给某些人提供敛财的机会，
免费，无需前期投入，后期也无需管理，天下太平，何乐而不为呢？

同意楼上，3725最近正常了。。

你说的轻巧，司机们都会自觉的把车辆停好的，市民的素质你一个人就能保证的了吗？何时对国民素质这么有信心了？研究了一下，这种智慧停车系统也有规范停车秩序的功能，因为都是一个车位一个停车桩，对于那些停车歪七劣八，一个车占俩位的不文明车主能起到很好的规范作用

晚上，你可以到各小区周围的街道上走走看看，有几个停车不规范的？如果划上了停车位，可以说是整齐划一，秩序的很。。。。
有钱人都有车库，停大街上的都是有素质的平民司机。。
再说了，车停的不好的，有交警或者城管给予与处罚、教育也合情合理啊。。
或者司机们相互监督拍照，上传即墨交警网，由交警大队给予违章停车的处罚，罚款150，奖励拍照者50，你看谁敢停车不规范？

找违章停车、拍照上传即墨交警大队网是所有司机都爱干的事，这样即墨交警的工作也轻松多了。

一句话，能不收费办的事，就别收费。

收费了，那个车位就空着没人停车了吗？这样就解决停车难了？如果这样，你的投入怎么收回，白花花的百姓血汗钱就让你搞个路边摆设吗。 如果真是为了解决停车难，只要画出停车线，不要是框框，这样停车方便，也更多，这是老司机的经验之谈，更无需花钱设置电子桩收费，这样有啥成本，至于有的车主停车不规范，给别的车主和道路交通带来麻烦，交给交警好了，给予批评教育，不行就处罚。如此低成本，群众不反感 的举措，那些官老爷就想不出来吗,只会纸上谈兵,这些人有几个是自己开车的，有几个体验过路边停车，群众的事情往往让一群脱离群众的去做主，群众满意不。没有实践就没有真理，希望那些人多实践实践，毕竟群众没有车辆补贴，木有公车，木有司机，木有费用报销

为了挣钱，直接剥夺了非机动车道上老百姓的通行权利，让他们走机动车道，出了事故还不占理，这心真够狠的。

拿即墨跟重庆沈阳比有啥可比性？市民的素质确实不咋地，交了钱素质就变好了？说到底是相关部门不作为，管理工作做的不到位，跟收费停车没有半点关系！

调查：北京、上海、广州、天津等地的财政部门没有一个公开披露巨额停车费的详细收支情况。据记者调查，车主缴纳的停车费与政府财政所得之间存在巨大差额，至少有一半收上来的钱最终没有进入政府的口袋，有地方财政甚至分文未取；作为公共资源的道路停车位，经营过度“私人化”，公共资源分配长期“暗箱化”。

结果：北京市相关部门称“市级部门不掌握情况，停车属于区县政府管理”；广州市交通部门和停车协会特地召开新闻发布会，称广州两家垄断管理企业年总利润为263万元，社会舆论哗然；天津交通部门和联华停车公司大股东市国资委表示，对联华公司“无法管理”；上海市交通委称，停车费出现“收不上来”的情况，但表示将从收支两条线加强对上海停车收费的管理。